A Williams futotta a legújabb leghosszabb etapot a versenytársak közül, 51 körből 35-öt kemény gumikon tett meg. Sainz vezette az új versenyt az Olasz Nagydíjon, az első 14 körig, és ez a leghosszabb futam, amit bármelyik piros-piros Bull-pilóta megtett 2010-ben. Az új Milton Keynes-központú csapat jelentős mérföldkövet ért el, mivel a sorozat 100. futamát biztosították az új versenynek. Ők lettek az ötödik versenyző az F1-es rekordban, akik ezt a célt teljesítették, megelőzve a Ferrarit, a McLarent, a Mercedest és a Williamst.
Kimi Antonellinek sikerült nyernie a drámai Kanadai Nagydíjon, és a bajnoki előnyét 43 pontra növelte, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 30. körben, miután autójukba szerelt motoros felszerelést szereltek. 2022 óta csak akkor adhatók ki a bajnoki címhez képest, ha a főnök legalább néhány gyors kört teljesített, ahelyett, hogy védőautót vagy biztonsági autót szereltek volna be. Tegyük fel, hogy a legújabb csataparancsnok körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett táv legfeljebb 25%-át, akkor a dolgok körülbelül negyedét lehet teljesíteni, és fokozatosan növekszik az alábbi táblázat szerint. De nem, van egy másik lehetőség is, ez Monaco, ahol a legrövidebb versenytáv 160 kilométer (257 km). Lewis Hamilton nehéz versenyen ment keresztül Monzában, a második helyről az ötödikre esett vissza a célegyenesben, miután egy rossz rajt után pozíciókat rombolt le, hogy segítsen az F1-es világbajnok versenyzőjének, Verstappennel és mindkét McLaren-csapattaggal, Daniel Ricciardóval és Lando Norrisszal.
Unibet ajánlat: Legújabb fejlesztés
Charles Leclerc megszerezte a negyedik helyet, miután elmulasztotta javítani a teljesítménye érdekében, így George Russell csak lemaradt mögötte, és a hétszeres győztes Lewis Hamilton négy várost is megelőzve a rajtbüntetésük után, így a tizedik helyen rajtolhatott. Miután a motorjuk leállt, a legújabb 28 éves angol versenyző a fejtámláját a dalra csapta, és ököllel az autó oldalára csapott, mielőtt elhagyta az új pályát, kesztyűjét a dühtől veri. Miközben azonban Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődöttnek érezte magát, miután társa úgy tűnt, hogy leállítja a dalt az 1. kanyarban. Antonelli közvetítésben folytatott kirohanásai a verseny végére is kiterjedtek, és olyanok voltak, mint a harag, az egyik a csapatfőnök Toto Wolffnak kell közbelépnie, megtanítva a fiatal tinédzsert, hogy ezek a dolgok fontosak a véglegesített kapukkal kapcsolatban.
F1 Olasz Nagydíj kormányrekord
Lance Walk, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is egyszer-egyszer állhattak dobogóra. Sainz a unibet ajánlat születésnapi ünnepségén utolsóként végzett, Hamilton szorosan mögötte az ötödik helyen, Verstappen pedig a hatodik helyen, ezzel egy nehéz kör után a Purple Bullt előzve megállította. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen teljesítették a nagy 10-es kört. Perez ezután megelőzte Ocont a 25. körben, az Alpine pilótája pedig látszólag egy kikerülésre törekedett. Eközben a Haasnál Magnussen csatlakozott csapattársához, és egy nagyszerű, 10-es körös büntetést választottak, amiért elkerülték az ütközést. Ennek ellenére Magnussen megelőzte Bottast, és a 12. helyen végzett.
„Valószínű, hogy az új versenyen a legnépszerűbb opciók a nehéz és a közepes. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke jóval kisebb lehet, mint egy évvel ezelőtt, mivel a pálya manapság hajlamos beágyazódni. Nincs semmilyen javulás az összetevőkben a tavalyi évhez képest, amikor a dalt csak az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíján újították fel” – áll a Pirelli vasárnapi elemzésében.
Ha a Pirelli egyoldali rendszert követel a leggyorsabb opcióként, a hétvégén tapasztalt új, nagy kormánykárosodás bizonyos csapatoknak azt javasolta, hogy a két kikerülési módszert válasszák. Norrisnak volt néhány köre, ami elég volt ahhoz, hogy a Q3-ban első helyezést érjen el, és a tizedik helyen legyőzze Piastrit, miután George Russell nem tudta megállítani a McLarent, aki kiesett az első sorból. A 2024-es konstruktőri címért folyó küzdelemben a McLaren mindössze 29 hellyel állt a Red Bull mögött, akik a Ferrarit további 34 hibával zárták. A Ferrari szerette volna, ha egy új teljesítményt nyújtana a lenyűgöző közönség élén, az új Tifosival.
A 2022-es rendszerre való átállás során az az új versenyző, aki a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáció során, mostantól pole pozícióból indul, így a futam győztese lesz a győztes. 24 nap telik el, mire a verseny új bajnoka nem az az új versenyző lesz, aki a legtöbb kört tette hozzá az új Grand Prix-n. Jean Alesi tartja a legújabb számot a monzai futamon megtett körök tekintetében a korábbi győztesekhez képest. Összesen 248 kört tett meg itt, túlszárnyalva Alberto Ascari 2020-as időeredményes listáját.